Infoが少ないので推理しますが S&S コンプリ−トE/g搭載の車両でE–キャブにファンネルもしくは極小エアクリ−ナ−なのでしょうか。
だとすればセッティングの問題では無く貴君の用途、求める方向とは真逆の車両を選んだ事に起因しています。
S&S製はE/gの形がシャベルだろうがPAN,KNUCKであろうが全てトップスピ−ドの速さが売りで低速走行が日本の一般道を走るにはギクシャクしてスト−ルしてしまいます。低速域トルクの脆弱が原因ですからギヤ比をロ−ギャ−ドにするかクランクを交換するしか無いでしょう。
アメリカでは低速ドコドコ のんびり走る人は皆無なのでアイドリングの安定を考慮する事を求める必要が有りません。

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